Algemene voorwaarden

(1) Deze algemene voorwaarden (hierna „voorwaarden”) gelden voor alle overeenkomsten, offertes en diensten tussen Royal Legacy Motor Atelier, eigenaar Max Garus (hierna „opdrachtnemer” of „Royal Legacy”), en zijn opdrachtgevers (hierna „opdrachtgever”) op het gebied van gesloten autotransport en alle daarmee verbonden extra diensten.

(2) Deze voorwaarden gelden uitsluitend. Strijdige, afwijkende of aanvullende algemene voorwaarden van de opdrachtgever maken geen deel uit van de overeenkomst, ook niet als de opdrachtnemer er niet uitdrukkelijk bezwaar tegen maakt of diensten zonder voorbehoud verleent terwijl hij van zulke voorwaarden op de hoogte is. Afwijkingen vereisen de uitdrukkelijke schriftelijke bevestiging van de opdrachtnemer.

(3) Begripsbepalingen: „transport” is het gesloten, gedocumenteerde transport van een voertuig met een Brian James RT7 of vergelijkbare gesloten trailer en een trekkend voertuig van het merk Cadillac Escalade ESV (of een gelijkwaardig trekkend voertuig van categorie M1). „Voertuig” is het motorvoertuig dat de opdrachtgever voor transport overdraagt. „Rit” is de volledige vervoersprestatie van de ophaallocatie tot de bestemming.

(4) Consument in de zin van deze voorwaarden is iedere natuurlijke persoon die een rechtshandeling verricht voor doeleinden die overwegend niet tot zijn handels- of zelfstandige beroepsactiviteit behoren (§ 13 BGB). Ondernemer is een natuurlijke of rechtspersoon of een rechtsbevoegde personenvennootschap die handelt in de uitoefening van zijn handels- of zelfstandige beroepsactiviteit (§ 14 BGB).

(1) Offertes van de opdrachtnemer zijn vrijblijvend en niet bindend, tenzij ze uitdrukkelijk als bindend zijn aangeduid. Bindende offertes zijn 14 kalenderdagen geldig, tenzij in de offerte een kortere of langere termijn is vermeld.

(2) De overeenkomst komt tot stand door (a) een schriftelijke opdrachtbevestiging van de opdrachtnemer per e-mail of WhatsApp, (b) het begin van de dienstverlening, of (c) een elektronische ondertekening van de overeenkomst (bijvoorbeeld via DocuSign of een eIDAS-conforme procedure).

(3) Mondelinge nevenafspraken, met name over ritdata, extra diensten, prijzen, wachttijden of bijzondere voorwaarden, zijn alleen geldig als ze schriftelijk (e-mail/WhatsApp volstaat) worden bevestigd.

(4) Bij het verstrekken van de opdracht verzekert de opdrachtgever dat hij bevoegd is de opdracht te geven en eigenaar of naar behoren gemachtigde rechthebbende van het te vervoeren voertuig is. Op verzoek moeten bewijsstukken (kentekenbewijs, machtiging, eigendomsbewijs) worden overgelegd.

(1) De opdrachtnemer voert het gesloten autotransport uit volgens individuele afspraak. De concrete omvang van de dienstverlening volgt uit de offerte, de opdrachtbevestiging en deze voorwaarden.

(2) De trailer (Brian James RT7 of vergelijkbaar) heeft een met sandwichpanelen geïsoleerde wandconstructie voor passieve isolatie tegen hitte, kou en geluid. Actieve klimaatbeheersing (regeling van temperatuur of vochtigheid) maakt uitdrukkelijk GEEN deel uit van de dienstverlening. Bij bijzonder temperatuur- of klimaatgevoelige voertuigen moet de opdrachtgever de opdrachtnemer vóór het sluiten van de overeenkomst schriftelijk op bijzondere eisen wijzen; voor constante temperatuur- of klimaatomstandigheden in de trailer wordt geen garantie gegeven.

(3) Extra diensten (bijvoorbeeld fotoverslag, conciërgeservice, lichte detailing, douaneafhandeling, bemiddeling van verzekeringen, opslag via partners) worden alleen verleend als ze in de opdracht schriftelijk zijn afgesproken en apart zijn geprijsd.

(4) De opdrachtnemer behoudt zich het recht voor afzonderlijke delen van ritten of diensten uit te besteden aan gekwalificeerde onderaannemers (bijvoorbeeld reservechauffeurs met code 95, partnertransporteurs). Daardoor ontstaat geen contractuele relatie tussen opdrachtgever en onderaannemer; de opdrachtnemer blijft aanspreekpunt en contractpartij.

(5) Route, tijdvakken en tussenstops liggen, tenzij uitdrukkelijk anders afgesproken, in het redelijk oordeel van de opdrachtnemer. Verwachte levertijden en routes zijn vrijblijvende richtwaarden en geen naar de kalender bepaalde termijnen in de zin van § 286 lid 2 nr. 1 BGB, tenzij ze uitdrukkelijk als „bindende leverdatum” zijn afgesproken.

(1) Alle prijzen gelden in euro exclusief de geldende wettelijke btw. De btw wordt op de factuur apart vermeld.

(2) Voor de pakketten gelden de volgende minimumprijzen per opdracht, ongeacht de gereden afstand: Royal Standard € 300 excl. btw, Royal Signature € 400 excl. btw, Royal Heritage € 500 excl. btw. Ligt de op basis van het kilometertarief berekende prijs onder de betreffende minimumprijs, dan wordt de minimumprijs gefactureerd.

(3) De prijzen zijn gebaseerd op de brandstofprijzen (lpg, diesel) op het moment van de opdrachtbevestiging. Stijgt de lpg-prijs tussen opdrachtbevestiging en begin van de rit met meer dan 15 %, dan mag de opdrachtnemer een brandstoftoeslag overeenkomstig de procentuele meerkosten toepassen, voor zover de rit meer dan 21 kalenderdagen na de opdrachtbevestiging begint.

(4) Tol-, veer- en tunnelkosten, speciale vergunningen van de overheid, overnachtingskosten bij afstanden van meer dan 700 km per dag en door autoriteiten veroorzaakte wachttijden aan grenzen of douaneposten worden tegen kostprijs plus een behandelingsvergoeding van 15 % berekend, tenzij ze in een offerte met vaste prijs uitdrukkelijk zijn inbegrepen.

(5) Betalingsvoorwaarden: 7 kalenderdagen na factuurdatum zonder aftrek. Bij een opdrachtwaarde van meer dan € 5.000 excl. btw behoudt de opdrachtnemer zich het recht voor een aanbetaling van 50 % bij het verstrekken van de opdracht en een restbetaling vóór het begin van de rit te verlangen. Ritten met hypercars met een opdrachtwaarde van meer dan € 25.000 worden in principe afgehandeld met 50 % aanbetaling en 50 % restbetaling vóór de overdracht.

(6) Bij betalingsachterstand is de opdrachtgever wettelijke vertragingsrente verschuldigd (tegenover consumenten 5 procentpunt, tegenover ondernemers 9 procentpunt boven de basisrente). De opdrachtnemer behoudt zich uitdrukkelijk het recht voor verdere schade door vertraging te vorderen, inclusief aanmaningskosten van forfaitair € 12,50 per aanmaning. Tegenover ondernemers wordt daarnaast een forfaitaire vergoeding volgens § 288 lid 5 BGB van € 40 per geval van achterstand berekend.

(7) Zolang de opdrachtgever met opeisbare betalingen uit eerdere opdrachten in gebreke is, mag de opdrachtnemer verdere diensten weigeren of afhankelijk maken van vooruitbetaling.

(1) De opdrachtgever is verplicht de opdrachtnemer uiterlijk 72 uur vóór het begin van de rit volledige en juiste informatie over het voertuig te verstrekken, in het bijzonder:

• Merk, model, bouwjaar, chassisnummer (VIN), kenteken
• Afmetingen (lengte, breedte, hoogte), leeggewicht, bodemvrijheid
• Actuele waarde (voor de waardeopgave van de transportverzekering)
• Bijzondere eigenschappen (originele staat, gemodificeerd, beperkte bestuurbaarheid, staat van de accu, brandstofniveau, startonderbreker, sleutelcode enz.)
• Eventuele eerdere schade met fotodocumentatie
• Bij sportwagens en verlaagde voertuigen: bodemvrijheid, eventueel behoefte aan verlengde oprijplaten

(2) Verstrekt de opdrachtgever onjuiste, onvolledige of te late gegevens volgens lid 1, dan is hij aansprakelijk voor alle daaruit voortvloeiende meerkosten, vertragingen, schade of afgebroken ritten. Een aanpassing van de afgesproken prijs blijft voorbehouden.

(3) Bij de overdracht zorgt de opdrachtgever ervoor dat het voertuig rijklaar is (tenzij uitdrukkelijk als niet-rijklaar afgesproken) en dat de sleutels en eventueel benodigde originele papieren (kentekenbewijs, registratie, douanepapieren, CITES-certificaat bij klassieke interieurmaterialen enz.) worden overgedragen. Bij niet-rijklare voertuigen moet de opdrachtgever ter plaatse een geschikte duwvoorziening of heftruck beschikbaar stellen.

(4) De opdrachtgever zorgt ervoor dat de laad- en losplaats bereikbaar is voor een combinatie met een totale lengte tot 13,50 m en een hoogte tot 3,30 m, met een keerruimte van ten minste 20 m diameter. Smalle doorgangen, werkzaamheden, hoogtebeperkingen of ontbrekende keermogelijkheden moeten vóór het begin van de rit aan de opdrachtnemer worden gemeld.

(5) De opdrachtgever verzekert dat het vervoerde voertuig vrij is van verborgen gebreken die tijdens het transport letsel of materiële schade kunnen veroorzaken (bijvoorbeeld lekkende tanks, instabiele carrosserie). Bij schade aan trailer of trekkend voertuig die aantoonbaar door verborgen gebreken of onjuiste gegevens is veroorzaakt, is de opdrachtgever onbeperkt aansprakelijk.

(6) Moet het voertuig naar een land buiten Europa worden gebracht of aan bijzondere douanevoorschriften voldoen, dan moet de opdrachtgever alle exportpapieren, CITES-certificaten en overige vergunningen tijdig vóór het begin van de rit aanleveren.

(1) Het laden en lossen gebeurt uitsluitend door de opdrachtnemer of door gekwalificeerde personen die hij daartoe heeft aangewezen. Het eigenmachtig op of van de trailer brengen van het voertuig door de opdrachtgever of derden is niet toegestaan.

(2) Vóór en na het transport wordt een overdrachtsrapport opgesteld en een fotodocumentatie gemaakt (ten minste 15–25 beelden rondom, overzicht van het interieur, eerdere schade). De opdrachtgever of een door hem aangewezen vertegenwoordiger moet het rapport op het overdrachtspunt ondertekenen. Bij afwezigheid op het overdrachtspunt geldt het door de opdrachtnemer gedocumenteerde fotomateriaal als bindende vaststelling van de staat.

(3) Wachttijden op laad- of losplaatsen van meer dan 60 minuten na het afgesproken tijdstip worden berekend met € 85 excl. btw per begonnen uur, voor zover de wachttijd aan de opdrachtgever toe te rekenen is (bijvoorbeeld te laat verschenen contactpersoon, ontbrekende sleutels, geen toegang).

(4) Kan een rit om redenen waarvoor de opdrachtgever verantwoordelijk is niet zoals afgesproken worden uitgevoerd (bijvoorbeeld voertuig niet beschikbaar, toegang geblokkeerd, geen overdracht mogelijk), dan draagt de opdrachtgever alle ontstane kosten (aanrijding, vergeefse wachttijd, annuleringskosten van derden, evenredige ritkosten). Minimumvergoeding bij een vergeefse aanrijding: 50 % van de afgesproken vrachtprijs volgens artikel 7 lid 2.

Let in het bijzonder op de 48-uursregel in lid 2. Deze geldt als wezenlijke, individueel onderhandelbare hoofdvoorwaarde en is voorwaarde voor de berekende premiumprijzen in het gesloten transport.

(1) De opdrachtgever kan de opdracht op elk moment vóór het begin van de rit schriftelijk annuleren. Bepalend voor de berekening van annuleringskosten is het moment waarop de schriftelijke annulering de opdrachtnemer bereikt.

(2) Annuleringen van ritten moeten ten minste 48 uur vóór het afgesproken begin van de rit schriftelijk (e-mail/WhatsApp volstaat) aan de opdrachtnemer worden gemeld. Gebeurt de annulering minder dan 48 uur vóór het afgesproken begin van de rit of helemaal niet (no-show), dan is de opdrachtgever 50 % van de afgesproken vrachtprijs verschuldigd als forfaitaire schadevergoeding, maar ten minste € 250 excl. btw. Reeds gemaakte kosten (tol, geboekte veerboot, geboekte accommodatie, gereserveerde brandstof) worden daarnaast volledig berekend.

(3) De opdrachtgever mag aantonen dat de opdrachtnemer minder schade heeft geleden. De opdrachtnemer mag een hogere schade aantonen, in het bijzonder bij een aantoonbaar gemiste vervolgopdracht.

(4) Bij annulering van meer dan 48 uur tot 7 kalenderdagen vóór het afgesproken begin van de rit wordt een vaste behandelingsvergoeding van € 75 excl. btw berekend.

(5) Verplaatsingen van de ritdatum gelden niet als annulering als ze ten minste 72 uur vóór het oorspronkelijk afgesproken begin van de rit schriftelijk worden gemeld en een nieuwe datum binnen 30 kalenderdagen wordt afgesproken. Bij een latere verplaatsing gelden de annuleringsregels van lid 2–4 overeenkomstig, waarbij de annuleringsvergoeding wordt verrekend met de vervolgopdracht als die binnen 30 kalenderdagen daadwerkelijk wordt uitgevoerd.

(6) Annuleert de opdrachtnemer een rit om redenen waarvoor hij verantwoordelijk is (overmacht, uitval van het voertuig zonder beschikbare reserve), dan worden reeds gedane aanbetalingen volledig terugbetaald. Een verdergaande aanspraak van de opdrachtgever op schadevergoeding bestaat alleen bij grove nalatigheid of opzet van de opdrachtnemer en is beperkt tot de afgesproken vrachtprijs.

(1) De opdrachtnemer heeft een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering die voldoet aan de eisen van het CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route). Voor binnenlandse transporten in Duitsland geldt de Duitse vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering volgens § 7a GüKG.

(2) De wettelijke minimumaansprakelijkheid bedraagt 8,33 bijzondere trekkingsrechten (BTR) per kilogram brutogewicht van de zending (CMR-standaard). Deze standaardaansprakelijkheid is voor premium autotransport uitdrukkelijk niet toereikend en dekt doorgaans slechts een fractie van de werkelijke voertuigwaarde.

(3) Voor een dekking van de waarde boven de CMR-standaardaansprakelijkheid wordt een aparte transportpolis („speciale transitverzekering”) aanbevolen. Deze kan de opdrachtnemer op commissiebasis bemiddelen; als alternatief kan de opdrachtgever het transport via zijn eigen cascoverzekering of verzamelaarsverzekering dekken. Het concrete verzekerde bedrag moet vóór het begin van de rit schriftelijk worden afgesproken.

(4) Heeft de opdrachtgever geen gebruik gemaakt van de mogelijkheid van een uitgebreide waardedekking volgens lid 3 of heeft hij de werkelijke waarde van het voertuig te laag opgegeven, dan is de aansprakelijkheid van de opdrachtnemer bij schade beperkt tot de CMR-standaardaansprakelijkheid volgens lid 2 en tot de opgegeven (te lage) waarde. Verdere aansprakelijkheid is uitgesloten, voor zover geen dwingende wettelijke aansprakelijkheidsregels daaraan in de weg staan.

(5) De aansprakelijkheid van de opdrachtnemer voor lichte nalatigheid is uitgesloten, tenzij (a) wezenlijke contractuele verplichtingen (kardinale verplichtingen) in het geding zijn of (b) schade is ontstaan uit letsel aan leven, lichaam of gezondheid. Bij schending van wezenlijke contractuele verplichtingen door lichte nalatigheid is de aansprakelijkheid in hoogte beperkt tot de voor de overeenkomst typische, voorzienbare schade.

(6) De opdrachtnemer is niet aansprakelijk voor indirecte schade, gevolgschade, gederfde winst, waardevermindering alleen vanwege het feit van het transport, immateriële schade, affectiewaarde boven de aangetoonde marktwaarde of voor schade als gevolg van een nagelaten waardeopgave. In het bijzonder wordt geen aansprakelijkheid aanvaard voor schade door klimaat of vocht (condensatie, materiaalvermoeidheid door temperatuurwisselingen), omdat de trailer uitdrukkelijk niet klimaatgeregeld is (artikel 3 lid 2).

(7) De opdrachtnemer is niet aansprakelijk voor schade die is ontstaan door eerdere schade die de opdrachtgever niet in het overdrachtsrapport heeft vastgelegd, of waarvoor de opdrachtgever niet kan aantonen dat de opdrachtnemer haar heeft veroorzaakt.

(8) Bij overmacht in de zin van artikel 11 van deze voorwaarden is aansprakelijkheid van de opdrachtnemer uitgesloten.

(9) Deze aansprakelijkheidsbeperkingen gelden ook voor tekortkomingen van hulppersonen en wettelijke vertegenwoordigers van de opdrachtnemer.

(1) Zichtbare schade of gebreken aan voertuig of dienstverlening moeten direct bij de overdracht in het overdrachtsrapport worden opgenomen en mede worden ondertekend. Bij afwezigheid van de opdrachtgever moet de klacht onverwijld, uiterlijk binnen 24 uur na de overdracht, schriftelijk (e-mail volstaat) worden gemeld.

(2) Verborgen schade die bij een correcte inspectie bij de overdracht niet zichtbaar was, moet onverwijld na ontdekking, uiterlijk binnen 24 uur na de overdracht, schriftelijk worden gemeld. Bij een latere klacht gaat de bewijslast dat de schade tijdens het transport is ontstaan over op de opdrachtgever.

(3) De opdrachtgever moet de opdrachtnemer onverwijld de gelegenheid geven het betreffende voertuig te inspecteren en het voertuig tot dan in de staat van aflevering laten. Eigenmachtige reparaties of wijzigingen vóór de inspectie kunnen leiden tot verlies van aanspraken op schadevergoeding.

(4) Aanspraken op schadevergoeding tegen de opdrachtnemer verjaren één jaar na aflevering van het voertuig, tenzij een kortere wettelijke verjaringstermijn geldt. Bij opzettelijk of grof nalatig handelen gelden de wettelijke verjaringstermijnen.

(1) Bij het verstrekken van de opdracht stemt de opdrachtgever ermee in dat de opdrachtnemer het voertuig voor bewijs- en documentatiedoeleinden fotografisch en eventueel op video vastlegt. De fotodocumentatie omvat doorgaans rondom-opnamen, interieur, eerdere schade, laden en lossen.

(2) De fotodocumentatie wordt ten minste 5 jaar gearchiveerd (AVG-conforme bewaring) en dient als bewijsmiddel bij schade. De opdrachtgever heeft op verzoek recht op een kopie van de documentatie die op hem betrekking heeft.

(3) De opdrachtnemer behoudt zich het recht voor geanonimiseerd foto- of videomateriaal (zonder persoonsgegevens, zonder kenteken) voor marketingdoeleinden (website, Instagram, LinkedIn) te gebruiken. Persoonsgegevens (kenteken, gegevens van de houder) worden in zulke publicaties onherkenbaar gemaakt. Wil de opdrachtgever publicatie van alle opnamen uitsluiten, dan moet hij dat vóór het begin van de rit schriftelijk verklaren.

(4) De verwerking van persoonsgegevens gebeurt volgens de bepalingen van de AVG en de Duitse BDSG. Gedetailleerde informatie staat in de aparte privacyverklaring van de opdrachtnemer.

(1) De opdrachtnemer is niet aansprakelijk voor niet-nakoming of vertraagde nakoming van verplichtingen die te wijten is aan overmacht. Als overmacht gelden in het bijzonder: natuurrampen, pandemieën, stakingen (ook bij toeleveranciers of afnemers), uitsluitingen, overheidsbevelen, oorlog, oproer, terroristische daden, verkeersblokkades, langdurige grenssluitingen, door de overheid opgelegde rijverboden of beperkingen voor vrachtverkeer, cyberaanvallen op publieke infrastructuur, brandstoftekorten en andere gebeurtenissen waarvoor de opdrachtnemer niet verantwoordelijk is.

(2) Bij overmacht wordt de termijn voor de dienstverlening redelijk verlengd. Duurt de belemmering langer dan 30 kalenderdagen, dan mogen beide partijen de overeenkomst ontbinden. Reeds gedane aanbetalingen worden naar verhouding terugbetaald. Verdergaande aanspraken, met name op schadevergoeding, zijn uitgesloten.

(1) Tegenover vorderingen van de opdrachtnemer heeft de opdrachtgever alleen een recht van verrekening voor zover zijn tegenvordering in rechte is vastgesteld, onbetwist is of schriftelijk door de opdrachtnemer is erkend. Een opschortingsrecht heeft de opdrachtgever alleen als de tegenvordering op dezelfde contractuele verhouding berust.

(2) Cessie van aanspraken uit deze overeenkomst door de opdrachtgever aan derden is alleen toegestaan met voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtnemer. § 354a HGB blijft in de verhouding tot kooplieden onverlet.

(3) De opdrachtnemer heeft op de voertuigen die zich in zijn bezit bevinden een wettelijk en contractueel pandrecht tot zekerheid van alle opeisbare en niet-opeisbare vorderingen uit de overeenkomst en uit eventuele eerdere opdrachten van de opdrachtgever. In het bijzonder blijft § 441 HGB (pandrecht van de vervoerder) onverlet.

(1) Alle verklaringen en mededelingen die volgens deze voorwaarden schriftelijk moeten gebeuren, kunnen in tekstvorm (e-mail/WhatsApp volstaat) worden gedaan, tenzij uitdrukkelijk anders bepaald.

(2) Wijzigingen en aanvullingen van deze voorwaarden en van individuele overeenkomsten vereisen de tekstvorm. Dat geldt ook voor het wijzigen of opheffen van dit vereiste van tekstvorm zelf.

(3) Mededelingen aan de opdrachtnemer moeten worden gericht aan: Royal Legacy Motor Atelier, eigenaar Max Garus, [adres wordt in de opdracht vermeld], e-mail: [e-mailadres wordt in de opdracht vermeld].

(1) Plaats van nakoming voor alle verplichtingen uit de contractuele verhouding is de vestigingsplaats van de opdrachtnemer.

(2) Exclusief bevoegde rechter voor alle geschillen uit of in verband met deze overeenkomst is in het handelsverkeer (opdrachtgever is ondernemer, publiekrechtelijke rechtspersoon of publiekrechtelijk bijzonder vermogen) die van de vestigingsplaats van de opdrachtnemer. De opdrachtnemer mag de opdrachtgever echter ook voor diens algemene bevoegde rechter dagen.

(3) Uitsluitend van toepassing is het recht van de Bondsrepubliek Duitsland, met uitsluiting van het Weens Koopverdrag (CISG). Bij grensoverschrijdende transporten gelden daarnaast de dwingende bepalingen van het CMR.

(4) De Europese Commissie biedt een platform voor onlinegeschillenbeslechting op https://ec.europa.eu/consumers/odr/. De opdrachtnemer is niet verplicht en niet bereid om deel te nemen aan een geschillenbeslechtingsprocedure voor een consumentengeschillencommissie.

(1) Mochten afzonderlijke bepalingen van deze voorwaarden of van de overeenkomst tussen de partijen geheel of gedeeltelijk ongeldig, nietig of onuitvoerbaar zijn of worden, dan blijft de geldigheid van de overige bepalingen onverlet.

(2) Voor de ongeldige of onuitvoerbare bepaling in de plaats treedt de geldige en uitvoerbare regeling waarvan de economische gevolgen die van de ongeldige of onuitvoerbare bepaling het dichtst benaderen. Hetzelfde geldt voor eventuele leemten in de overeenkomst.

(3) Deze voorwaarden vervangen alle eerdere versies. De opdrachtnemer mag de voorwaarden wijzigen met werking voor toekomstige overeenkomsten. Voor lopende overeenkomsten blijven de voorwaarden in de bij het sluiten van de overeenkomst afgesproken versie bepalend.