Kurz gesagt: Papiere und Schlüssel bereitlegen, nicht volltanken, Batterie laden, lose Teile entfernen, Vorschäden fotografieren und die Versicherung klären.
Papiere und Schlüssel
- Die Zulassungsbescheinigung im Original oder als Kopie, je nach Absprache.
- Alle Schlüssel und gegebenenfalls den Code für die Wegfahrsperre.
- Eine Vollmacht, wenn nicht Sie selbst das Fahrzeug übergeben oder empfangen.
- Bei Zielen außerhalb der EU, etwa in der Schweiz, die nötigen Zoll- und Ausfuhrpapiere.
Tank, Batterie und Flüssigkeiten
Ihr Fahrzeug muss für das Verladen nur wenige Meter aus eigener Kraft fahren. Ein voller Tank ist dafür nicht nötig und bedeutet unnötiges Gewicht. Ein Viertel genügt.
- Laden Sie die Batterie vorher vollständig. Startprobleme auf der Rampe kosten Zeit.
- Prüfen Sie, ob Öl, Kühlwasser oder Kraftstoff austreten, und sagen Sie uns, wenn Ihr Fahrzeug tropft.
- Kontrollieren Sie den Reifendruck und die Handbremse.
- Schalten Sie eine Alarmanlage aus oder sagen Sie uns, wie wir sie deaktivieren.
Lose Teile und Innenraum
- Nehmen Sie lose Gegenstände und Wertsachen aus dem Fahrzeug.
- Schließen Sie Verdeck, Fenster und Schiebedach.
- Klappen Sie Antennen ein und sichern Sie abnehmbare Teile wie ein Hardtop.
Zustand dokumentieren
Bei der Übernahme halten wir den Zustand in einem Protokoll und mit 15 bis 25 Fotos fest. Machen Sie zusätzlich eigene Fotos und notieren Sie bekannte Vorschäden. So ist der Zustand vor und nach dem Transport eindeutig belegt.
Besonderheiten rechtzeitig melden
- Bodenfreiheit: Bei sehr tiefen Fahrzeugen klären wir vorab, ob eine Verlängerung der Auffahrrampen nötig ist.
- Nicht fahrbereit: Springt Ihr Fahrzeug nicht an, transportieren wir es nach Absprache. Für das Verladen braucht es dann eine Schiebehilfe oder einen Stapler am Ladeort.
- Zufahrt: Das Gespann ist bis zu 13,50 m lang und 3,30 m hoch und braucht Platz zum Wenden. Sagen Sie uns, wenn die Zufahrt eng ist.
- Empfindlichkeit: Der Anhänger ist isoliert, aber nicht klimatisiert. Bei besonders temperaturempfindlichen Fahrzeugen sprechen wir das vorab ab.
Versicherung klären
Unsere gesetzliche Haftung als Frachtführer ist pro Kilogramm begrenzt. Für einen wertvollen Oldtimer reicht sie selten aus. Fragen Sie Ihre Oldtimer-Versicherung, ob der Transport eingeschlossen ist, oder lassen Sie uns eine Transportversicherung vermitteln. Ein aktuelles Wertgutachten hilft im Schadensfall.
Checkliste für den Abholtag
- Papiere, Schlüssel und Vollmacht bereit
- Tank etwa ein Viertel, Batterie geladen
- Keine losen Teile und Wertsachen im Fahrzeug
- Verdeck und Fenster geschlossen
- Eigene Fotos vom Zustand gemacht
- Versicherung geklärt
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